Levinud kaabititüübid
1. keskpunkt - draiv
Seda tüüpi kaabitsa võimsus asub paagi keskel. Tavaliselt kasutatakse seda ringikujuliste settemahutites, mille läbimõõt on vahemikus 6 kuni 50 meetrit. Keskkolonnis asub mootori ja redutseerimisseade, mis pöörab sõiduvõlli kaudu allapoole. Teraga varustatud kaabrikarp tiirleb aeglaselt piki paagi põhja nagu kompass, kraapides muda keskpunkrisse. Seejärel lastakse muda läbi muda tühjendustoru. Selle eelised hõlmavad lihtsat struktuuri ja väikest jalajälge, muutes selle sobivaks väikesteks ja keskmise - suurusega ringikujuliste settepaakide jaoks. Kui paak on liiga suur, võib pikk kaabitsa käsi kergesti venitada.
2. perifeerne - draiv
Perifeerset - draivi kraapijaid kasutatakse peamiselt suurtes ringikujulistes mahutites, läbimõõt ületab 20 meetrit või isegi sadu meetreid. Nende elektriüksus ei asu keskel, vaid pigem paagi servas asuval kõnniteel. Kaks või enam ratast liiguvad mööda radu mööda paagi seina, juhtides allpool kaabrikraami. Kaustaraam on sõrestiku struktuur, mis muudab selle suhteliselt vastupidavaks ja suudab katta kogu paagi põhja. Lisaks kraapimisele on mõnel perifeerse ajami kaabitooridel ka imemistorud, mis samaaegselt kraapivad ja tõmbavad muda keskpunksi. Seda tüüpi kaabits pakub ühtlasemat jõu jaotust ja sobib suurte mahutite jaoks, mille tulemuseks on stabiilsed kraapimistulemused. Seade on siiski suhteliselt suur ja paigaldamiseks ja hooldamiseks pisut keerulisem.
3. Sillaskaaslane
Ristkülikukujulistes settemahutites kasutatakse sillakaaslast. See ulatub paagi nagu sild, selle otsad toetuvad kõnniteedel mööda paagi seina. Selle kaabitsiterad asuvad paagi põhjas ja mootor sõidab keti või traadirossi, liigutades terad edasi -tagasi piki paagi pikkust. Edasi liikudes kraapivad terad vastu põhja, surudes muda paagi otsas punkrisse. Tagasi liikudes tõusevad terad üles, ilma mudaga kontaktideta. Mõnel sillakaaslastel on ka mudasurija, et eemaldada muda pinnalt ja muda küna. Seda tüüpi kaabits sobib ristkülikukujuliste horisontaalse voolu settemahutite jaoks, pakkudes lihtsat töö ja suure kraapimise tõhusust.
4. punkrimuda kaabits
Sarnaselt sillaga - Tüüpi kaabitsad, töötavad ka puhkekaaslased ka ristkülikukujulistes tankides, kuid need pakuvad suuremat paindlikkust. Need koosnevad pukkidest, mis liigub paagi kohal asuvatel radadel, kraapimismehhanismiga, mis on võimeline tõusma ja langetama, samuti liikuma vasakule ja paremale. Kraapimiseks liigub pukk määratud alale, vähendab kaabitsiterasid ja kraapib seejärel paagi pikkust, liikudes ühelt sektsioonist teise. Seda tüüpi kaabits sobib laiade mudajaotusega paakidele, näiteks tööstusliku reoveepuhastuses kasutatavate settepaakide jaoks. Seadmete hind on siiski suhteliselt kõrge.
Muda kaabitsa tööpõhimõte
Sõltumata mudakaeda tüübist on põhiprintsiip sarnane: mehaaniline seade juhib kaabitsaterad, et koguda paagi allosas asuva settemude määratud kohta ja tühjendage see siis paagist välja. Samal ajal eraldatakse puhas vesi ja muda ning puhas vesi voolab väljalaskeavast välja paagi ülaosas. Täpsemalt, pärast reovee settepaaki sisenemist aeglustub voolukiirus ja vees riputatud aine settib aeglaselt põhja poole gravitatsiooni toimel, moodustades muda. Kaabitsaterad pöörduvad paagi põhja poole. Mehaanilise ülekandemehhanismi liikudes suruvad kaabitsad hajutatud muda paagi kogumispiirkondade poole (näiteks keskne punker või End Hopper). Kogumispiirkondade muda koguneb ja see lastakse läbi muda tühjendustoru sette töötlemissüsteemi gravitatsiooni või pumba rõhu abil. Selle protsessi käigus tuleb kaabikiirust hoida teatud vahemikus, vastasel juhul segab see settemude ja mõjutab heitvee kvaliteeti; Samuti ei saa seda teatud vahemikus hoida, vastasel juhul koguneb muda paagi põhja liiga paksult ja seda on keeruline kraapida. Seetõttu on igal mudakaaslase sobiv töökiirus, üldiselt mõni pöörde minutis või mõni meeter tunnis, kohandatud vastavalt muda omadustele.
Mudaskaaslase töö ettevaatusabinõud
Ehkki mudakaaslane võib tunduda vastupidav, võib see hõlpsasti talitlushäiretega, kui seda ei kasutata hoolikalt, mõjutades raviprotsessi ja kahjustades isegi seadmeid.
1.
Enne masina alustamist on oluline põhjalik ülevaatus. Esiteks kontrollige basseini prahti, nagu kivid, plastpudelid ja köited, mis võiksid kaabitsaterasid sulatada või seadmeid kahjustada. See kehtib eriti äsja ehitatud basseinide kohta, kus tuleks puhastada mis tahes ehitusjäätmeid. Järgmisena kontrollige kaabitsa labades lahtiste polte, deformatsiooni, kulumist ja purunemismärke. Samuti kontrollige määrdesüsteemi, et näha, kas mootoris, laagrites ja käigukastis on piisavalt määrdeainet ning kas õli on hea kvaliteediga. Kui see on ebapiisav, lisage või asendage õli kohe. Lõpuks testige mootorit ja käigukasti, töötades need ilma koormata, et kuulata ebaharilikke müra ja kontrollida õiget pöörlemissuunda. Alustage masinat ainult siis, kui kõik on hästi.
2. jälgige töö ajal parameetreid tähelepanelikult
Muda kaabitsa juhtimisel ei saa te seda järelevalveta jätta; Seda tuleb kogu aeg jälgida. Pöörake tähelepanu mootori temperatuurile. Normaalse töö ajal ei ületa mootori korpuse temperatuur üldiselt 60 kraadi. Kui see on liiga kuum, võib see olla ülekoormatud või on mootoriga probleem, mis nõuab viivitamatut kontrolli. Kuulake seadme tööhõlasid. Tavaoludes peaks see olema sujuv ja madal - müra. Kui heli on "krigisev" või "klõpsates", võib juhtuda, et kaabits lööb kõva objekti või on olemas laager või käigukasti. Peatage masina kontrollimiseks kohe. Kontrollige ka muda kraapimise efekti: kas alumine muda kraabitakse puhtalt, kas muda väljalasketoru on blokeeritud ja kas veepinnal kasvab suur hulk muda. Kui väljalaskevesi on hägune, võib kraapimiskiirus olla liiga kiire või kaabitsit ei ole korralikult reguleeritud.
3. Regulaarne hooldus muda kaabitsa eluea pikendamiseks. Mehaanilise seadmena on tavaline hooldus ülioluline. Pärast iga päeva operatsiooni puhastage kaabitsiterad, pühkige muda ja vesi ära ning hoidke seda rooste vältimiseks kuiv. Kontrollige käigukasti komponente, näiteks ketid ja käigud, nädalas ja lisage määrdeaine sujuvamaks pöörlemiseks. Kontrollige kaabitsiterade kulumist igakuiselt. Kui kaabitsiterad on liiga palju kulunud ning vahe nende ja basseini põhja vahel laieneb, väheneb kraapimise efektiivsus ja nõuab kiiret reguleerimist või asendamist. Tehke mootor ja käigukast igal veerandil põhjalikult, et kontrollida lahtisi ühendusi, tihendeid ja õlilekke, et seadmed töötavad korralikult.
4. Käsitlege spetsiaalseid olukordi kohe
Spetsiaalsed olukorrad on operatsiooni ajal vältimatud, näiteks äkilised elektrikatkestused. Lülitage toitelüliti välja, oodake, kuni toide tagasi saab, ja kontrollige, kas seadmed enne selle taaskäivitamist on kõrvalekaldeid. Kui tuvastatakse liigne muda ja kaabitsiterad on kinni, ärge sundige masinat lahti. Tühjendage osa settest käsitsi basseinist või vähendage kraapimiskiirust. Enne operatsiooni jätkamist lahendage probleem. Muda tase võib vihmapäevadel järsku tõusta või kui sissetulev vee kvaliteet kõikub märkimisväärselt. Reguleerige muda eemaldamise sagedust viivitamatult, et vältida sette liigset kogunemist basseini põhjale.
Mudakaaslaste rakenduse stsenaariumid
Mudaderaamid on reoveepuhastuse ja vee puhastamise võtmeseadmed. Neid kasutatakse peaaegu igas settepaagis, mis nõuab mudaravi, ja mida kasutatakse peamiselt järgmistes piirkondades:
1. munitsipaalreoveepuhastusjaamad
Mudaderaamid on hädavajalikud nii primaarsete kui ka sekundaarsete settepaakide jaoks. Primaarsete settemahutite setted koosnevad peamiselt jämedatest suspendeeritud tahketest ainetest, sekundaarsete settemahutite setted koosnevad aga aktiveeritud mudast, mis on peenem. Erinevad settemahutid vajavad sobivaid mudakaaslasi, näiteks sild - tüüp või keskpunkt - primaarsete settemahutite ja perifeerse - draiv või pung - tüübikarjutajad sekundaarsete settepaakide jaoks. Need kaabitsad tagavad reoveepuhastusjaama õigeaegse muda eemaldamise ja stabiilse toimimise.
2. tööstusreoveepuhastus
Tööstusreovesi on mitmekesine ja mudaomadused on keerulised. Mõni muda sisaldab õli, mõni sisaldab raskemetalle ja mõni on üsna viskoosne. Mudade kaabitsad on sama olulised reoveepuhastides sellistes tööstusharudes nagu keemia, trükkimine ja värvimine, pabervalmistamine ja toit. Näiteks sisaldab paberivabrikute settemahutites sette tselluloosi kiudu, mida saab tõhusalt eemaldada, kasutades silla - tüüpi kaabitsit. Toidutehastest pärit reoveesetted on kõrge orgaanilise aine ja kergesti rikutud, nõudes sette viivitamiseks ja lõhna vältimiseks sagedamini kaabitsatööd.
3. veetööd
Veetöödes olevad settemahutid vajavad ka kaabitsaid. Pärast toorvee hüübimist ja settimist moodustub paagi põhjas alumiinium flokulentne muda. Kui seda muda ei eemaldata kohe, mõjutab see heitvee kvaliteeti. Veetöödes olevad settemahutid kasutavad tavaliselt kesk- või perifeerse ajami kaabitsaid, mis on vajalikud muda puhtaks kraapimiseks põhja häirimata, tagades, et taimest lahkuv vesi on selge ja vastab standarditele.
4. metallurgia ja kaevandamine
Metallurgiliste ja kaevandamistööstuse reovesi sisaldab suures koguses muda- ja metallijäätmeid, mille tulemuseks on settemahutites suures mahus kõva muda. See nõuab vastupidavat kaabitsat, näiteks perifeerse draivi kaabitsa või rasket - Duty Bridge - tüüp, mis suudab taluda raskeid koormusi ja liigutada kõva muda tühjenduspunkti, minimeerides seadme kulumist . 5. agricultuur ja loomne aimur.
Mudade kaabitsad on kasulikud ka põllumajanduse niisutamiseks või loomakasvatuse reoveepuhastuspaakides settemahutites. Vesiviljeluse reovesi sisaldab suures koguses väljaheiteid ja orgaanilisi aineid, mis põhjustab kergesti muda kogunemist. Väike sild - tüüp või keskel - ajami kraapijad saavad muda viivitamatult eemaldada, vältides vee kvaliteedi halvenemist ja võimaldades vee ringlussevõttu.